武汉和广州作为中国重要的中心城市，都在积极推进大型高铁站的建设，以完善综合交通网络，提升枢纽能级，即武汉规划新建武汉天河站和新汉阳站，广州则规划新建广州南沙站和黄埔站。
武汉和广州新建的大型高铁站，是这两座超大城市完善现代综合交通枢纽体系、应对未来发展的关键举措。
主要承担沿江、福银及京广高铁列车到发作业，是武汉铁路枢纽“五主三辅”格局中唯一空铁联运的主客站
站房以“楚蕴星汉，凤舞天河”为设计理念，建筑形态来源于楚文化的图腾——凤凰，沿江高铁合肥至武汉段已于2024年1月开工建设
将接入深茂铁路、广中珠澳高铁、南沙港铁路等5条国铁及城际线路，旨在连接珠三角地区与港澳地区，成为粤港澳大湾区宏伟规划中的关键节点
将接入广深第二高铁、广珠澳高铁、广汕高铁、穗莞深城际等多条干线轨交汇”的立体化交通网络，定位为广州“五主四辅”铁路枢纽布局中的东部核心枢纽
武汉和广州新建这些大型高铁站具有多重重要意义：提升交通枢纽能级，即将增强武汉和广州在全国铁路网络中的地位，完善武汉的“五主三辅”和广州的“五主四辅”客站布局；优化空间布局与站城融合，即武汉天河站依托九湖环绕的生态环境构建漫游路径、广州黄埔站周边规划建设“高铁新城”等。
除了武汉与广州以外（有些尚未开工），但是，上海市在建的2座大型高铁，即上海宝山站（车站规模8台18线）和上海东站（站台规模15台30线）。
